Мотоцикл аккумуляторының ампер-сағат қуаты (AH) бір сағат бойы бір амперлік токты ұстап тұру қабілетімен өлшенетінін бәріміз білеміз. 7AH 12 вольтты аккумулятор күнделікті пайдаланылып, дұрыс күтілсе, мотоцикліңіздің қозғалтқышын іске қосуға және жарықтандыру жүйесін үш жылдан бес жылға дейін қуаттандыруға жеткілікті қуат береді. Дегенмен, аккумулятор істен шыққан кезде, қозғалтқышты іске қосудың сәтсіздігі әдетте айқын көрінеді, бұл айқын сықырлаған дыбыспен бірге жүреді. Аккумулятор кернеуін тексеру және оған электр жүктемесін қолдану аккумулятордың жағдайын анықтауға көмектеседі, көбінесе оны мотоциклден шығармай. Содан кейін сіз аккумуляторыңыздың жағдайын анықтап, оны ауыстыру қажет пе, жоқ па, соны анықтай аласыз.
Статикалық кернеу сынағы
1-қадам
Алдымен қуатты өшіреміз, содан кейін мотоцикл орындығын немесе аккумулятор қақпағын бұрандамен немесе кілтпен алып тастаймыз. Аккумулятордың орналасқан жерін көрсетіңіз.
2-қадам
Содан кейін бізде мен шыққан кезде дайындаған мультиметр бар, біз мультиметрді пайдалануымыз керек және мультиметрдің бетіндегі реттеу тұтқасын орнату арқылы мультиметрді тұрақты ток (ТТ) шкаласына орнатуымыз керек. Тек содан кейін ғана батареяларымызды тексеруге болады.
3-қадам
Батареяны тексерген кезде, мультиметрдің қызыл зондын батареяның оң терминалына тигізуіміз керек, бұл әдетте плюс белгісімен көрсетіледі. Қара зондты батареяның теріс терминалына тигізу керек, бұл әдетте теріс белгісімен көрсетіледі.
4-қадам
Бұл процесс кезінде мультиметр экранында немесе өлшегіште көрсетілген батарея кернеуін ескеруіміз керек. Қалыпты толық зарядталған батареяның кернеуі 12,1-ден 13,4 вольтқа дейін тұрақты ток болуы керек. Батареяның кернеуін тексергеннен кейін, батареяны алу ретімен зондтарды батареядан шығарыңыз, алдымен қара зондты, содан кейін қызыл зондты.
5-қадам
Жаңа ғана тексергеннен кейін, егер мультиметр көрсеткен кернеу 12,0 вольттан төмен болса, бұл батарея толық зарядталмағанын білдіреді. Осы уақытта біз батареяны белгілі бір уақыт ішінде зарядтауымыз керек, содан кейін батарея дисплейі толық зарядталған күйде болғанша батареяны автоматты зарядтағышқа қосуымыз керек.
6-қадам
Алдыңғы қадамдарды орындап, жоғарыдағы әдісті қолданып, батарея кернеуін қайта тексеріңіз. Егер батарея кернеуі 12,0 В тұрақты токтан төмен болса, бұл сіздің батареяңыз ұзақ уақыт бойы пайдаланылған болуы мүмкін немесе батареяның ішінде ақау бар дегенді білдіреді. Ең оңай жолы - батареяны ауыстыру.
Тағы бір әдіс - тестті жүктеу
1-қадам
Бұл статикалық сынақпен де бірдей. Мультиметрді тұрақты ток шкаласына орнату үшін біз мультиметрдің бетіндегі реттеу тұтқасын қолданамыз.
2-қадам
Мультиметрдің қызыл зондын плюс белгісімен көрсетілген батареяның оң терминалына тигізіңіз. Қара зондты минус белгісімен көрсетілген батареяның теріс терминалына тигізіңіз. Мультиметрмен көрсетілген кернеу тұрақты ток бойынша 12,1 вольттан жоғары болуы керек, бұл статикалық жағдайда батареяның қалыпты күйінде екенін көрсетеді.
3-қадам
Бұл жолғы жұмысымыз алдыңғы жұмыстан өзгеше. Аккумуляторға электр жүктемесін беру үшін мотоциклдің тұтану қосқышын «қосулы» күйге бұрауымыз керек. Бұл процесс кезінде қозғалтқышты іске қоспауға тырысыңыз.
4-қадам
Сынақ жүргізу кезінде мультиметр экранында немесе өлшегіште көрсетілген батарея кернеуіне назар аударыңыз. Біздің 12 В 7 Ач батареямыз жүктелген кезде кемінде 11,1 вольт тұрақты токқа ие болуы керек. Сынақ аяқталғаннан кейін, біз зондтарды батареядан шығарамыз, алдымен қара зондты, содан кейін қызыл зондты.
5-қадам
Егер бұл процесс кезінде батареяңыздың кернеуі 11,1 вольттан төмен болса, онда батарея кернеуі жеткіліксіз болуы мүмкін, әсіресе қорғасын-қышқылды батарея, бұл сіздің пайдалану әсеріңізге қатты әсер етеді және сіз оны мүмкіндігінше тезірек 12V 7Ah мотоцикл батареясымен ауыстыруыңыз керек.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 11 сәуір
