오토바이 배터리의 암페어-시(AH) 정격은 1시간 동안 1암페어의 전류를 유지할 수 있는 능력으로 측정된다는 것은 누구나 알고 있습니다. 7AH 12V 배터리는 매일 사용하고 적절히 관리한다면 3~5년 동안 오토바이 모터를 시동하고 조명 시스템에 전력을 공급할 수 있는 충분한 전력을 제공합니다. 그러나 배터리가 고장 나면 모터 시동이 걸리지 않고, 눈에 띄는 덜거덕거리는 소리가 들립니다. 배터리 전압을 테스트하고 전기 부하를 가하면 배터리를 오토바이에서 분리하지 않고도 배터리 상태를 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이렇게 하면 배터리 상태를 확인하여 교체 여부를 판단할 수 있습니다.
정전압 시험
1단계
먼저 전원을 끄고 나사나 렌치를 사용하여 오토바이 시트나 배터리 커버를 제거합니다. 배터리 위치를 확인합니다.
2단계
그럼 제가 나갈 때 준비해 둔 멀티미터가 있는데, 멀티미터를 사용해서 멀티미터 표면에 있는 설정 노브를 돌려서 직류(DC) 눈금에 맞춰야 합니다. 그래야만 배터리를 테스트할 수 있습니다.
3단계
배터리를 테스트할 때는 멀티미터의 빨간색 프로브를 배터리의 양극(보통 플러스 부호로 표시)에 꽂아야 합니다. 검은색 프로브를 배터리의 음극(보통 마이너스 부호로 표시)에 꽂아야 합니다.
4단계
이 과정에서 멀티미터 화면이나 계측기에 표시되는 배터리 전압을 기록해야 합니다. 정상적으로 완전히 충전된 배터리의 전압은 12.1~13.4V DC입니다. 배터리 전압을 측정한 후, 배터리를 분리하는 순서대로 프로브를 배터리에서 분리합니다. 먼저 검은색 프로브를 분리하고, 그다음 빨간색 프로브를 분리합니다.
5단계
방금 테스트한 결과, 멀티미터에 표시된 전압이 12.0V DC보다 낮으면 배터리가 완전히 충전되지 않았음을 의미합니다. 이 경우, 배터리를 일정 시간 동안 충전한 후, 배터리가 완전히 충전되었다고 표시될 때까지 자동 충전기에 연결해야 합니다.
6단계
이전 단계를 반복하고 위의 방법을 사용하여 배터리 전압을 다시 테스트해 보세요. 배터리 전압이 12.0VDC보다 낮으면 배터리를 오랫동안 사용했거나 배터리 내부에 문제가 있을 수 있습니다. 가장 쉬운 방법은 배터리를 교체하는 것입니다.
또 다른 방법은 부하 테스트를 하는 것입니다
1단계
정적 테스트와 동일합니다. 멀티미터 표면에 있는 설정 노브를 사용하여 멀티미터를 DC 스케일로 설정합니다.
2단계
멀티미터의 빨간색 프로브를 배터리의 양극(플러스 기호)에 꽂으세요. 검은색 프로브를 배터리의 음극(마이너스 기호)에 꽂으세요. 멀티미터에 표시된 전압은 12.1V DC보다 높아야 하며, 이는 정적인 조건에서 배터리가 정상 상태임을 나타냅니다.
3단계
이번 작업은 지난번 작업과 다릅니다. 배터리에 전기 부하를 가하기 위해 오토바이의 점화 스위치를 "켜짐" 위치로 돌려야 합니다. 이 과정에서 모터가 시동되지 않도록 주의하세요.
4단계
테스트 중에는 멀티미터 화면이나 계측기에 표시되는 배터리 전압을 반드시 기록해 주세요. 12V 7Ah 배터리는 부하 시 최소 11.1V DC 전압을 유지해야 합니다. 테스트가 끝나면 배터리에서 프로브를 분리합니다. 먼저 검은색 프로브를 분리하고, 그다음 빨간색 프로브를 분리합니다.
5단계
이 과정 중에 배터리 전압이 11.1V DC보다 낮으면 배터리 전압이 부족할 수 있으며, 특히 납산 배터리의 경우 사용 효과에 큰 영향을 미칠 수 있으므로 가능한 한 빨리 12V 7Ah 오토바이 배터리로 교체해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 11일
