오토바이 배터리의 암페어시(AH)는 1암페어의 전류를 1시간 동안 유지할 수 있는 능력으로 측정된다는 것을 우리는 모두 알고 있습니다. 7AH 12볼트 배터리는 매일 사용하고 적절하게 관리할 경우 오토바이 시동과 조명 시스템에 필요한 전력을 3~5년 동안 공급할 수 있습니다. 하지만 배터리에 문제가 생기면 시동이 걸리지 않고 덜컹거리는 소리가 나는 것이 일반적인 증상입니다. 배터리 전압을 측정하고 부하를 걸어보면 오토바이에서 배터리를 분리하지 않고도 배터리 상태를 확인할 수 있습니다. 이렇게 배터리 상태를 점검하여 교체가 필요한지 판단할 수 있습니다.
정전압 테스트
1단계
먼저 전원을 끄고 나사나 렌치를 사용하여 오토바이 시트 또는 배터리 덮개를 제거합니다. 그러면 배터리가 보입니다.
2단계
다음으로 제가 외출할 때 준비해 온 멀티미터를 사용해야 합니다. 멀티미터 표면에 있는 설정 다이얼을 돌려서 직류(DC) 모드로 설정해야 합니다. 그래야만 배터리를 테스트할 수 있습니다.
3단계
배터리를 테스트할 때는 멀티미터의 빨간색 프로브를 배터리의 양극 단자(일반적으로 플러스(+) 표시)에, 검은색 프로브를 음극 단자(일반적으로 음극(-) 표시)에 접촉해야 합니다.
4단계
이 과정에서 멀티미터 화면이나 미터에 표시되는 배터리 전압을 기록해야 합니다. 정상적으로 완전히 충전된 배터리는 12.1~13.4V DC의 전압을 나타냅니다. 배터리 전압을 측정한 후에는 검은색 프로브를 먼저 제거하고, 그 다음 빨간색 프로브를 제거하는 순서로 배터리를 분리합니다.
5단계
방금 테스트 결과, 멀티미터에 표시된 전압이 12.0볼트 DC보다 낮으면 배터리가 완전히 충전되지 않은 것입니다. 이 경우, 배터리를 일정 시간 충전한 후 자동 배터리 충전기에 연결하여 배터리가 완전히 충전되었다는 표시가 나타날 때까지 충전해야 합니다.
6단계
앞서 설명한 단계를 다시 따라 배터리 전압을 위의 방법으로 재측정하십시오. 배터리 전압이 12.0VDC보다 낮으면 배터리를 오래 사용했거나 배터리 내부에 문제가 있을 수 있습니다. 가장 쉬운 방법은 배터리를 교체하는 것입니다.
또 다른 방법은 부하 테스트를 하는 것입니다.
1단계
이는 정적 테스트와 동일합니다. 멀티미터 표면에 있는 설정 노브를 사용하여 멀티미터를 DC 스케일로 설정합니다.
2단계
멀티미터의 빨간색 프로브를 배터리의 양극 단자(플러스(+) 표시)에 대십시오. 검은색 프로브를 배터리의 음극 단자(마이너스(-) 표시)에 대십시오. 멀티미터에 표시되는 전압이 12.1V DC보다 커야 합니다. 이는 배터리가 정지 상태에서 정상적인 전압 상태임을 나타냅니다.
3단계
이번 작업은 지난번과 다릅니다. 배터리에 부하를 걸기 위해 오토바이의 시동 스위치를 "켜짐" 위치로 돌려야 합니다. 이 과정 중에 시동을 걸지 않도록 주의하십시오.
4단계
테스트 중에는 멀티미터 화면이나 미터에 표시되는 배터리 전압을 반드시 기록해 두십시오. 12V 7Ah 배터리는 부하가 걸렸을 때 최소 11.1V DC의 전압이 나와야 합니다. 테스트가 끝나면 배터리에서 프로브를 하나씩 제거합니다. 먼저 검은색 프로브를 제거하고, 그 다음 빨간색 프로브를 제거합니다.
5단계
이 과정 중에 배터리 전압이 11.1볼트 DC보다 낮으면 배터리 전압이 부족할 수 있으며, 특히 납축전지의 경우 사용 효율에 큰 영향을 미칠 수 있으므로 가능한 한 빨리 12V 7Ah 오토바이 배터리로 교체해야 합니다.
게시 시간: 2023년 4월 11일
