Visi žinome, kad motociklo akumuliatoriaus ampervalandinė vardinė vertė (AH) matuojama pagal jo gebėjimą išlaikyti vieną amperą srovės vieną valandą. 7 Ah 12 voltų akumuliatorius suteiks pakankamai energijos motociklo varikliui užvesti ir apšvietimo sistemai maitinti trejus–penkerius metus, jei jis bus naudojamas kasdien ir tinkamai prižiūrimas. Tačiau akumuliatoriui sugedus, paprastai aptinkamas variklio neužvedimo sutrikimas, kurį lydi pastebimas barškėjimas. Akumuliatoriaus įtampos patikrinimas ir elektros apkrovos pritaikymas gali padėti nustatyti akumuliatoriaus būklę, dažnai jo neišimant iš motociklo. Tada galite nustatyti akumuliatoriaus būklę, kad nustatytumėte, ar jį reikia pakeisti.
Statinės įtampos bandymas
1 žingsnis
Pirmiausia išjungiame maitinimą, tada varžtu arba veržliarakčiu nuimame motociklo sėdynę arba akumuliatoriaus dangtelį. Atidengiame akumuliatoriaus vietą.
2 veiksmas
Tada turime multimetrą, kurį paruošiau išeidamas, turime jį naudoti ir nustatyti nuolatinės srovės (DC) skalę, pasukdami nustatymo rankenėlę, esančią multimetro paviršiuje. Tik tada galime išbandyti baterijas.
3 veiksmas
Testuodami akumuliatorių, raudonu multimetro zondu turime priliesti prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, paprastai pažymėto pliuso ženklu. Juodu zondu – prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, paprastai pažymėto neigiamu ženklu.
4 žingsnis
Šio proceso metu turime atkreipti dėmesį į multimetro ekrane arba matuoklyje rodomą akumuliatoriaus įtampą. Įprastai visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti nuo 12,1 iki 13,4 volto nuolatinės srovės. Išbandžius akumuliatoriaus įtampą, tokia tvarka, kokia išimame akumuliatorių, išimkite zondus iš akumuliatoriaus: pirmiausia juodą zondą, tada raudoną zondą.
5 veiksmas
Po ką tik atlikto bandymo, jei multimetro rodoma įtampa yra mažesnė nei 12,0 voltų nuolatinės srovės, tai reiškia, kad akumuliatorius nėra visiškai įkrautas. Tokiu atveju akumuliatorių reikia krauti tam tikrą laiką, tada prijungti prie automatinio įkroviklio, kol pasirodys visiškai įkrauto akumuliatoriaus būsena.
6 veiksmas
Atlikite ankstesnius veiksmus ir dar kartą patikrinkite akumuliatoriaus įtampą naudodami aukščiau pateiktą metodą. Jei akumuliatoriaus įtampa yra žemesnė nei 12,0 V nuolatinės srovės, tai reiškia, kad akumuliatorius galėjo būti naudojamas ilgą laiką arba yra vidinė akumuliatoriaus problema. Lengviausias būdas – pakeisti akumuliatorių.
Kitas būdas – apkrovos testas
1 žingsnis
Tai taip pat tas pats, kas statinis bandymas. Multimetro paviršiuje esančia nustatymo rankenėle nustatome multimetrą į nuolatinės srovės skalę.
2 veiksmas
Raudonu multimetro zondu prilieskite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, pažymėto pliuso ženklu. Juodu zondu prilieskite prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, pažymėto minuso ženklu. Multimetro rodoma įtampa turėtų būti didesnė nei 12,1 volto nuolatinės srovės, o tai rodo, kad statinėmis sąlygomis akumuliatorius yra normalioje būsenoje.
3 veiksmas
Šį kartą mūsų operacija skiriasi nuo ankstesnės. Turime įjungti motociklo uždegimo jungiklį į padėtį „įjungta“, kad akumuliatorius būtų apkrautas. Būkite atsargūs ir neužveskite variklio šio proceso metu.
4 žingsnis
Testavimo metu būtinai atkreipkite dėmesį į multimetro ekrane arba matuoklyje rodomą akumuliatoriaus įtampą. Mūsų 12 V 7 Ah akumuliatoriaus nuolatinė įtampa, kai jis įkrautas, turėtų būti bent 11,1 volto. Baigus testą, iš akumuliatoriaus išimame zondus – pirmiausia juodą, tada raudoną.
5 veiksmas
Jei šio proceso metu jūsų akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 11,1 volto nuolatinės srovės, gali būti, kad akumuliatoriaus įtampa yra nepakankama, ypač švino-rūgšties akumuliatoriaus, o tai labai paveiks jūsų naudojimo efektą, todėl kuo greičiau turite jį pakeisti 12 V 7 Ah motociklo akumuliatoriumi.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 11 d.
