हामी सबैलाई थाहा छ कि मोटरसाइकल ब्याट्रीको एम्प-आवर रेटिङ (AH) एक घण्टाको लागि एक एम्प करेन्ट टिकाउन सक्ने क्षमताले मापन गरिन्छ। ७AH १२-भोल्ट ब्याट्रीले तपाईंको मोटरसाइकलको मोटर सुरु गर्न र यसको प्रकाश प्रणालीलाई तीन देखि पाँच वर्षसम्म पावर प्रदान गर्नेछ यदि यो दैनिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र राम्रोसँग मर्मत गरिन्छ। यद्यपि, जब ब्याट्री असफल हुन्छ, मोटर सुरु गर्न असफलता सामान्यतया पत्ता लगाइन्छ, एक उल्लेखनीय रैटिंग आवाजको साथ। ब्याट्री भोल्टेज परीक्षण गर्न र त्यसपछि यसमा विद्युतीय भार लागू गर्नाले ब्याट्रीको अवस्था निर्धारण गर्न मद्दत गर्न सक्छ, प्रायः मोटरसाइकलबाट यसलाई नहटाईकन। त्यसपछि तपाईं आफ्नो ब्याट्रीको अवस्था निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ, ताकि यसलाई बदल्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सकियोस्।
स्थिर भोल्टेज परीक्षण
चरण १
हामी पहिले पावर बन्द गर्छौं, त्यसपछि मोटरसाइकलको सिट वा ब्याट्री कभर हटाउन स्क्रू वा रेन्च प्रयोग गर्छौं। ब्याट्रीको स्थान खुलासा गर्छौं।
चरण २
त्यसपछि हामीसँग बाहिर जाँदा मैले तयार पारेको मल्टिमिटर छ, हामीले मल्टिमिटर प्रयोग गर्नुपर्छ, र मल्टिमिटरको सतहमा सेटिङ नब सेट गरेर मल्टिमिटरलाई प्रत्यक्ष करेन्ट (DC) स्केलमा सेट गर्नुपर्छ। त्यसपछि मात्र हाम्रा ब्याट्रीहरू परीक्षण गर्न सकिन्छ।
चरण ३
जब हामी ब्याट्री परीक्षण गर्छौं, हामीले मल्टिमिटरको रातो प्रोबलाई ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा छुनु पर्छ, जुन सामान्यतया प्लस चिन्हले संकेत गर्छ। कालो प्रोबलाई ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनलमा छुनुहोस्, जुन सामान्यतया नकारात्मक चिन्हले संकेत गर्छ।
चरण ४
यस प्रक्रियाको क्रममा, हामीले मल्टिमिटर स्क्रिन वा मिटरमा प्रदर्शित ब्याट्री भोल्टेजलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ। सामान्य पूर्ण चार्ज भएको ब्याट्रीमा १२.१ देखि १३.४ भोल्ट DC को भोल्टेज हुनुपर्छ। ब्याट्रीको भोल्टेज परीक्षण गरेपछि, हामीले ब्याट्री हटाउने क्रममा, ब्याट्रीबाट प्रोबहरू हटाउँछौं, पहिले कालो प्रोब, त्यसपछि रातो प्रोब।
चरण ५
हाम्रो अहिलेको परीक्षण पछि, यदि मल्टिमिटरले संकेत गरेको भोल्टेज १२.० भोल्ट DC भन्दा कम छ भने, यसको अर्थ ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज भएको छैन। यस समयमा, हामीले निश्चित समयको लागि ब्याट्री चार्ज गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज नभएसम्म ब्याट्रीलाई स्वचालित ब्याट्री चार्जरमा जडान गर्नुहोस्।
चरण ६
अघिल्ला चरणहरू पार गर्नुहोस् र माथिको विधि प्रयोग गरेर ब्याट्री भोल्टेज पुन: परीक्षण गर्नुहोस्। यदि ब्याट्री भोल्टेज १२.० VDC भन्दा कम छ भने, यसको मतलब तपाईंको ब्याट्री लामो समयदेखि प्रयोग भइरहेको हुन सक्छ, वा ब्याट्री भित्र केही गडबड छ। सबैभन्दा सजिलो तरिका भनेको तपाईंको ब्याट्री बदल्नु हो।
अर्को तरिका भनेको लोड टेस्ट गर्नु हो
चरण १
यो पनि स्थिर परीक्षण जस्तै हो। हामी मल्टिमिटरलाई DC स्केलमा सेट गर्न मल्टिमिटरको सतहमा रहेको सेटिङ नब प्रयोग गर्छौं।
चरण २
मल्टिमिटरको रातो प्रोबलाई ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलमा छुनुहोस्, जुन प्लस चिन्हले संकेत गरिएको छ। कालो प्रोबलाई ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनलमा छुनुहोस्, जुन माइनस चिन्हले संकेत गरिएको छ। मल्टिमिटरले संकेत गरेको भोल्टेज १२.१ भोल्ट DC भन्दा बढी हुनुपर्छ, जसले हामी स्थिर अवस्थामा ब्याट्रीको सामान्य अवस्थामा छौं भन्ने संकेत गर्दछ।
चरण ३
यस पटकको हाम्रो सञ्चालन अघिल्लो सञ्चालन भन्दा फरक छ। ब्याट्रीमा विद्युतीय भार लागू गर्न हामीले मोटरसाइकलको इग्निशन स्विचलाई "अन" स्थितिमा घुमाउनु पर्छ। यस प्रक्रियाको क्रममा मोटर सुरु नगर्न सावधान रहनुहोस्।
चरण ४
हाम्रो परीक्षणको क्रममा, मल्टिमिटरको स्क्रिन वा मिटरमा प्रदर्शित ब्याट्री भोल्टेजलाई ध्यान दिन निश्चित गर्नुहोस्। हाम्रो १२V ७Ah ब्याट्री लोड हुँदा कम्तिमा ११.१ भोल्ट DC हुनुपर्छ। परीक्षण सकिएपछि, हामी ब्याट्रीबाट प्रोबहरू हटाउँछौं, पहिले कालो प्रोब, त्यसपछि रातो प्रोब।
चरण ५
यदि यस प्रक्रियाको क्रममा, तपाईंको ब्याट्री भोल्टेज ११.१ भोल्ट DC भन्दा कम छ भने, ब्याट्री भोल्टेज अपर्याप्त हुन सक्छ, विशेष गरी लिड-एसिड ब्याट्री, जसले तपाईंको प्रयोग प्रभावलाई धेरै असर गर्नेछ, र तपाईंले यसलाई सकेसम्म चाँडो १२V ७Ah मोटरसाइकल ब्याट्रीले बदल्न आवश्यक छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-११-२०२३
