We weten allemaal dat de ampère-uurwaarde (Ah) van een motoraccu wordt gemeten aan de hand van de capaciteit om één ampère stroom gedurende één uur te leveren. Een 7 Ah 12 volt accu levert voldoende vermogen om de motor van je motor te starten en de verlichting drie tot vijf jaar van stroom te voorzien, mits deze dagelijks wordt gebruikt en goed wordt onderhouden. Wanneer de accu echter uitvalt, wordt het niet starten van de motor meestal gedetecteerd en gaat dit gepaard met een hoorbaar ratelend geluid. Door de accuspanning te testen en vervolgens een elektrische belasting toe te passen, kun je de conditie van de accu bepalen, vaak zonder deze van de motor te verwijderen. Vervolgens kun je de conditie van je accu bepalen en bepalen of deze aan vervanging toe is.
Statische spanningstest
Stap 1
Eerst schakelen we de stroom uit en verwijderen vervolgens met een schroef of sleutel het zadel of de accudeksel van de motor. Zo wordt de locatie van de accu zichtbaar.
Stap 2
Dan hebben we de multimeter die ik heb voorbereid toen ik op pad ging. We moeten de multimeter gebruiken en hem instellen op de gelijkstroomschaal (DC) met de instelknop op het oppervlak van de multimeter. Pas dan kunnen onze batterijen worden getest.
Stap 3
Bij het testen van de batterij moeten we de rode meetpen van de multimeter tegen de positieve pool van de batterij houden, meestal aangegeven met een plusteken. De zwarte meetpen tegen de negatieve pool van de batterij houden, meestal aangegeven met een minteken.
Stap 4
Tijdens dit proces moeten we de batterijspanning noteren die op het scherm van de multimeter of meter wordt weergegeven. Een normaal volledig opgeladen batterij heeft een spanning van 12,1 tot 13,4 volt DC. Nadat we de batterijspanning hebben getest, verwijderen we de meetpennen uit de batterij, eerst de zwarte meetpen en dan de rode meetpen.
Stap 5
Na onze test van zojuist, als de spanning die de multimeter aangeeft lager is dan 12,0 volt DC, betekent dit dat de accu niet volledig is opgeladen. In dat geval moeten we de accu gedurende een bepaalde tijd opladen en vervolgens aansluiten op een automatische acculader totdat de accu de status 'volledig opgeladen' weergeeft.
Stap 6
Herhaal de voorgaande stappen en test de accuspanning opnieuw met behulp van de bovenstaande methode. Als de accuspanning lager is dan 12,0 VDC, betekent dit dat uw accu mogelijk langdurig is gebruikt of dat er intern iets mis is met de accu. De eenvoudigste manier is om uw accu te vervangen.
Een andere manier is om een belastingstest uit te voeren
Stap 1
Het is hetzelfde als de statische test. We gebruiken de instelknop op het oppervlak van de multimeter om de multimeter op DC-schaal in te stellen.
Stap 2
Raak met de rode meetpen van de multimeter de positieve pool van de batterij aan, aangegeven met een plusteken. Raak met de zwarte meetpen de negatieve pool van de batterij aan, aangegeven met een minteken. De door de multimeter aangegeven spanning moet hoger zijn dan 12,1 volt DC, wat aangeeft dat de batterij zich onder statische omstandigheden in een normale toestand bevindt.
Stap 3
Onze handeling is deze keer anders dan de vorige. We moeten de contactsleutel van de motorfiets in de "aan"-stand zetten om de accu elektrisch te belasten. Pas op dat u de motor tijdens dit proces niet start.
Stap 4
Let tijdens het testen goed op de accuspanning die op het scherm van de multimeter of meter wordt weergegeven. Onze 12V 7Ah accu moet bij belasting minimaal 11,1 volt DC leveren. Na de test verwijderen we de meetpennen uit de accu, eerst de zwarte meetpen en dan de rode meetpen.
Stap 5
Als tijdens dit proces de spanning van uw accu lager is dan 11,1 volt DC, kan het zijn dat de accuspanning te laag is, vooral bij de loodzuuraccu. Dit heeft een grote invloed op het gebruikseffect en u moet deze zo snel mogelijk vervangen door een 12V 7Ah-motoraccu.
Plaatsingstijd: 11 april 2023
