Мы все знаем, что ампер-час аккумулятора мотоцикла (AH) измеряется его способностью поддерживать один ампер тока в течение одного часа. 12-вольтовый аккумулятор емкостью 7AH обеспечит достаточно энергии для запуска двигателя вашего мотоцикла и питания его системы освещения в течение трех-пяти лет, если он используется ежедневно и обслуживается должным образом. Однако, когда аккумулятор выходит из строя, обычно обнаруживается невозможность запуска двигателя, сопровождаемая заметным дребезжащим звуком. Проверка напряжения аккумулятора и последующее приложение к нему электрической нагрузки может помочь определить состояние аккумулятора, часто не снимая его с мотоцикла. Затем вы можете определить состояние вашего аккумулятора, чтобы определить, нужно ли его заменить.
Испытание статическим напряжением
Шаг 1
Сначала мы отключаем питание, затем используем винт или гаечный ключ, чтобы снять сиденье мотоцикла или крышку аккумулятора. Раскройте местоположение аккумулятора.
Шаг 2
Затем у нас есть мультиметр, который я приготовил, когда вышел, нам нужно использовать мультиметр, и установить мультиметр на шкалу постоянного тока (DC), установив ручку настройки на поверхности мультиметра. Только после этого наши батареи могут быть проверены.
Шаг 3
При тестировании аккумулятора нам нужно прикоснуться красным щупом мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, обычно обозначенному знаком плюс. Прикоснитесь черным щупом к отрицательному полюсу аккумулятора, обычно обозначенному знаком минус.
Шаг 4
Во время этого процесса нам нужно отметить напряжение батареи, отображаемое на экране мультиметра или измерителя. Нормальная полностью заряженная батарея должна иметь напряжение от 12,1 до 13,4 вольт постоянного тока. После проверки напряжения батареи, в том порядке, в котором мы извлекаем батарею, извлеките щупы из батареи, сначала черный щуп, затем красный щуп.
Шаг 5
После нашего теста, если напряжение, показанное мультиметром, ниже 12,0 В постоянного тока, это означает, что аккумулятор не полностью заряжен. В это время нам нужно заряжать аккумулятор в течение определенного периода времени, затем подключить аккумулятор к автоматическому зарядному устройству, пока аккумулятор не покажет полностью заряженное состояние.
Шаг 6
Пройдите предыдущие шаги и повторно проверьте напряжение батареи, используя метод выше. Если напряжение батареи ниже 12,0 В постоянного тока, это означает, что ваша батарея могла использоваться в течение длительного времени, или что-то не так с батареей внутри. Самый простой способ — заменить вашу батарею.
Другой способ — нагрузочное тестирование.
Шаг 1
Это также то же самое, что и статический тест. Мы используем ручку настройки на поверхности мультиметра, чтобы установить мультиметр на шкалу постоянного тока.
Шаг 2
Коснитесь красным щупом мультиметра положительной клеммы батареи, обозначенной знаком плюс. Коснитесь черным щупом отрицательной клеммы батареи, обозначенной знаком минус. Напряжение, показываемое мультиметром, должно быть больше 12,1 вольт постоянного тока, что указывает на то, что мы находимся в нормальном состоянии батареи в статических условиях.
Шаг 3
На этот раз наша операция отличается от предыдущей. Нам нужно повернуть ключ зажигания мотоцикла в положение «вкл», чтобы подать электрическую нагрузку на аккумулятор. Будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель во время этого процесса.
Шаг 4
Во время тестирования обязательно отмечайте напряжение батареи, отображаемое на экране мультиметра или измерителя. Наша батарея 12 В 7 Ач должна иметь не менее 11,1 В постоянного тока при нагрузке. После завершения теста мы извлекаем щупы из батареи, сначала черный щуп, затем красный щуп.
Шаг 5
Если во время этого процесса напряжение вашего аккумулятора ниже 11,1 В постоянного тока, то, возможно, напряжение аккумулятора недостаточно, особенно свинцово-кислотного аккумулятора, что сильно повлияет на эффективность его использования, и вам необходимо как можно скорее заменить его на мотоциклетный аккумулятор 12 В 7 Ач.
Время публикации: 11 апреля 2023 г.
