Мы все знаем, что ёмкость аккумулятора мотоцикла (Ач) измеряется его способностью поддерживать ток силой один ампер в течение одного часа. 12-вольтовый аккумулятор ёмкостью 7 Ач обеспечит достаточную мощность для запуска двигателя мотоцикла и питания его системы освещения в течение трёх-пяти лет при ежедневном использовании и правильном обслуживании. Однако, когда аккумулятор выходит из строя, отказ двигателя обычно обнаруживается по заметному дребезжащему звуку. Проверка напряжения аккумулятора и последующее приложение к нему электрической нагрузки могут помочь определить состояние аккумулятора, часто не снимая его с мотоцикла. Это позволит определить состояние аккумулятора и определить, требуется ли его замена.
Испытание статическим напряжением
Шаг 1
Сначала мы отключаем питание, затем с помощью винта или гаечного ключа снимаем сиденье мотоцикла или крышку аккумуляторного отсека. Обнажаем местонахождение аккумулятора.
Шаг 2
Затем у нас есть мультиметр, который я подготовил перед выходом. Нужно его использовать и установить на шкале постоянного тока (DC) с помощью ручки настройки на корпусе мультиметра. Только после этого можно проверять аккумуляторы.
Шаг 3
При проверке аккумулятора необходимо прикоснуться красным щупом мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, обычно обозначенному знаком «плюс». Чёрным щупом мультиметра следует прикоснуться к отрицательному полюсу аккумулятора, обычно обозначенному знаком «минус».
Шаг 4
Во время этого процесса необходимо следить за напряжением аккумулятора, отображаемым на экране мультиметра или измерителя. Напряжение нормального полностью заряженного аккумулятора должно составлять от 12,1 до 13,4 В постоянного тока. После проверки напряжения аккумулятора, в порядке, в котором вы его извлекаете, отсоедините щупы: сначала чёрный, затем красный.
Шаг 5
После нашего теста, если напряжение, показанное мультиметром, ниже 12,0 В постоянного тока, это означает, что аккумулятор заряжен не полностью. В этом случае необходимо заряжать аккумулятор в течение определённого времени, а затем подключить его к автоматическому зарядному устройству до тех пор, пока индикатор не покажет, что аккумулятор полностью заряжен.
Шаг 6
Повторите предыдущие шаги и повторно проверьте напряжение аккумулятора, используя описанный выше метод. Если напряжение аккумулятора ниже 12,0 В постоянного тока, это означает, что аккумулятор, возможно, использовался долгое время или с ним что-то не так. Проще всего заменить аккумулятор.
Другой способ — нагрузочное тестирование
Шаг 1
Это то же самое, что и статический тест. Для установки мультиметра в режим измерения постоянного тока используется ручка настройки на корпусе мультиметра.
Шаг 2
Прикоснитесь красным щупом мультиметра к положительному полюсу аккумулятора (со знаком «плюс»). Прикоснитесь чёрным щупом к отрицательному полюсу аккумулятора (со знаком «минус»). Напряжение, показываемое мультиметром, должно быть выше 12,1 В постоянного тока, что указывает на нормальное состояние аккумулятора в условиях статического электричества.
Шаг 3
На этот раз наша операция отличается от предыдущей. Нам нужно повернуть ключ зажигания мотоцикла в положение «вкл», чтобы подать электрическую нагрузку на аккумулятор. Будьте осторожны, не запускайте двигатель во время этого процесса.
Шаг 4
Во время тестирования обязательно следите за напряжением аккумулятора, отображаемым на экране мультиметра. Напряжение нашего аккумулятора 12 В ёмкостью 7 А·ч под нагрузкой должно быть не менее 11,1 В постоянного тока. После завершения тестирования отсоединяем щупы от аккумулятора: сначала чёрный, затем красный.
Шаг 5
Если во время этого процесса напряжение вашего аккумулятора ниже 11,1 В постоянного тока, то, возможно, напряжение аккумулятора недостаточно, особенно свинцово-кислотного аккумулятора, что существенно повлияет на эффективность его использования, и вам необходимо как можно скорее заменить его на аккумулятор для мотоцикла 12 В 7 Ач.
Время публикации: 11 апреля 2023 г.
