Vsi vemo, da se nazivna kapaciteta akumulatorja motornega kolesa (AH) meri z njegovo sposobnostjo, da eno uro vzdržuje en amper toka. 7AH 12-voltni akumulator bo ob vsakodnevni uporabi in pravilnem vzdrževanju zagotovil dovolj moči za zagon motorja vašega motornega kolesa in napajanje njegovega sistema osvetlitve tri do pet let. Ko pa akumulator odpove, se običajno zazna neuspeh pri zagonu motorja, ki ga spremlja opazen ropot. Preizkus napetosti akumulatorja in nato uporaba električne obremenitve lahko pomagata ugotoviti stanje akumulatorja, pogosto brez odstranitve iz motornega kolesa. Nato lahko ugotovite stanje akumulatorja in ugotovite, ali ga je treba zamenjati.
Statični napetostni preizkus
1. korak
Najprej izklopimo napajanje, nato pa z vijakom ali ključem odstranimo sedež motornega kolesa ali pokrov baterije. Odkrijte lokacijo baterije.
2. korak
Nato imamo multimeter, ki sem ga pripravil, ko sem šel ven, in ga moramo uporabiti, ter ga nastaviti na lestvico enosmernega toka (DC) z nastavitvijo nastavitvenega gumba na površini multimetra. Šele nato lahko preizkusimo naše baterije.
3. korak
Ko testiramo baterijo, se moramo z rdečo sondo multimetra dotakniti pozitivnega pola baterije, ki je običajno označen z znakom plus. S črno sondo se dotaknimo negativnega pola baterije, ki je običajno označen z znakom minus.
4. korak
Med tem postopkom moramo spremljati napetost baterije, prikazano na zaslonu multimetra ali merilnika. Normalna, popolnoma napolnjena baterija mora imeti napetost od 12,1 do 13,4 voltov enosmernega toka. Po preizkusu napetosti baterije, v vrstnem redu, v katerem smo baterijo odstranili, odstranite sondi iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Če je po našem pravkaršnjem preizkusu napetost, ki jo kaže multimeter, nižja od 12,0 V DC, to pomeni, da baterija ni popolnoma napolnjena. V tem primeru moramo baterijo polniti določen čas, nato pa jo priključiti na avtomatski polnilnik, dokler se ne prikaže stanje popolne napolnjenosti.
6. korak
Izvedite prejšnje korake in ponovno preizkusite napetost baterije z zgornjo metodo. Če je napetost baterije nižja od 12,0 V enosmernega toka, to pomeni, da je bila vaša baterija morda dolgo časa v uporabi ali pa je z baterijo nekaj narobe. Najlažji način je, da baterijo zamenjate.
Drug način je obremenitveni test
1. korak
Enako je kot pri statičnem preizkusu. Z nastavitvenim gumbom na površini multimetra nastavimo multimeter na enosmerno lestvico.
2. korak
Rdečo sondo multimetra priključite na pozitivni pol baterije, ki je označen z znakom plus. Črno sondo priključite na negativni pol baterije, ki je označen z znakom minus. Napetost, ki jo kaže multimeter, mora biti večja od 12,1 volta enosmernega toka, kar pomeni, da je baterija v statičnih pogojih v normalnem stanju.
3. korak
Naš tokratni postopek se razlikuje od prejšnjega. Stikalo za vžig motornega kolesa moramo obrniti v položaj "vklopljeno", da napolnimo akumulator. Pazite, da med tem postopkom ne zaženete motorja.
4. korak
Med testiranjem bodite pozorni na napetost baterije, prikazano na zaslonu ali merilniku multimetra. Naša 12V 7Ah baterija mora imeti vsaj 11,1 volta enosmernega toka, ko je obremenjena. Po končanem testiranju odstranimo sondi iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Če je med tem postopkom napetost akumulatorja nižja od 11,1 voltov enosmernega toka, je možno, da napetost akumulatorja ni zadostna, zlasti pri svinčeno-kislinskih akumulatorjih, kar bo močno vplivalo na učinkovitost uporabe, zato ga morate čim prej zamenjati z 12V 7Ah akumulatorjem za motorno kolo.
Čas objave: 11. april 2023
