Ne të gjithë e dimë se vlerësimi i amper-orës (AH) i një baterie motoçiklete matet nga aftësia e saj për të mbështetur një amper rrymë për një orë. Një bateri 7AH 12 volt do të sigurojë energji të mjaftueshme për të ndezur motorin e motoçikletës suaj dhe për të furnizuar me energji sistemin e saj të ndriçimit për tre deri në pesë vjet nëse përdoret çdo ditë dhe mirëmbahet siç duhet. Megjithatë, kur bateria prishet, zakonisht zbulohet dështimi për të ndezur motorin, i shoqëruar nga një zhurmë e dukshme kërcitjeje. Testimi i tensionit të baterisë dhe më pas aplikimi i një ngarkese elektrike në të mund të ndihmojë në përcaktimin e gjendjes së baterisë, shpesh pa e hequr atë nga motoçikleta. Pastaj mund të përcaktoni gjendjen e baterisë suaj, në mënyrë që të përcaktoni nëse duhet të zëvendësohet.
Testi i tensionit statik
Hapi 1
Së pari e fikim energjinë elektrike, pastaj përdorim një vidë ose çelës për të hequr sediljen e motoçikletës ose mbulesën e baterisë. Zbulojmë vendndodhjen e baterisë.
Hapi 2
Pastaj kemi multimetrin që përgatita kur dola, duhet ta përdorim multimetrin dhe ta caktojmë multimetrin në shkallën e rrymës së vazhdueshme (DC) duke vendosur butonin e cilësimeve në sipërfaqen e multimetrit. Vetëm atëherë mund të testohen bateritë tona.
Hapi 3
Kur testojmë baterinë, duhet ta prekim sondën e kuqe të multimetrit me terminalin pozitiv të baterisë, zakonisht të treguar nga një shenjë plus. Prekni sondën e zezë me terminalin negativ të baterisë, zakonisht të treguar nga një shenjë negative.
Hapi 4
Gjatë këtij procesi, duhet të shënojmë tensionin e baterisë që shfaqet në ekranin ose metrin e multimetrit. Një bateri normale e ngarkuar plotësisht duhet të ketë një tension prej 12.1 deri në 13.4 volt DC. Pasi të testojmë tensionin e baterisë, rendin me të cilin e heqim baterinë, heqim sondat nga bateria, së pari sondën e zezë, pastaj sondën e kuqe.
Hapi 5
Pas testit tonë të tanishëm, nëse tensioni i treguar nga multimetri është më i ulët se 12.0 volt DC, kjo do të thotë që bateria nuk është e ngarkuar plotësisht. Në këtë kohë, duhet ta ngarkojmë baterinë për një periudhë të caktuar kohore, pastaj ta lidhim baterinë me një ngarkues automatik derisa bateria të shfaqë gjendjen e ngarkuar plotësisht.
Hapi 6
Ndiqni hapat e mëparshëm dhe ritestoni tensionin e baterisë duke përdorur metodën e mësipërme. Nëse tensioni i baterisë është më i ulët se 12.0 VDC, kjo do të thotë që bateria juaj mund të jetë përdorur për një kohë të gjatë ose ka diçka të gabuar me baterinë nga brenda. Mënyra më e lehtë është të zëvendësoni baterinë.
Një mënyrë tjetër është të ngarkoni testin
Hapi 1
Është gjithashtu e njëjtë me testin statik. Ne përdorim butonin e cilësimeve në sipërfaqen e multimetrit për ta vendosur multimetrin në shkallën DC.
Hapi 2
Prekni sondën e kuqe të multimetrit në terminalin pozitiv të baterisë, i cili tregohet nga një shenjë plus. Prekni sondën e zezë në terminalin negativ të baterisë, i cili tregohet nga një shenjë minus. Tensioni i treguar nga multimetri duhet të jetë më i madh se 12.1 volt DC, gjë që tregon se jemi në një gjendje normale të baterisë në kushte statike.
Hapi 3
Operacioni ynë këtë herë është i ndryshëm nga operacioni i fundit. Duhet ta kthejmë çelësin e ndezjes së motoçikletës në pozicionin "ndezur" për të aplikuar një ngarkesë elektrike në bateri. Kini kujdes të mos e ndizni motorin gjatë këtij procesi.
Hapi 4
Gjatë testimit tonë, sigurohuni që të vini re tensionin e baterisë që shfaqet në ekranin ose matësit të multimetrit. Bateria jonë 12V 7Ah duhet të ketë të paktën 11.1 volt DC kur është e ngarkuar. Pasi të mbarojë testi, i heqim sondat nga bateria, së pari sondën e zezë, pastaj sondën e kuqe.
Hapi 5
Nëse gjatë këtij procesi, tensioni i baterisë është më i ulët se 11.1 volt DC, atëherë mund të jetë që tensioni i baterisë është i pamjaftueshëm, veçanërisht bateria me acid plumbi, gjë që do të ndikojë shumë në efektin e përdorimit tuaj dhe duhet ta zëvendësoni atë me një bateri motoçiklete 12V 7Ah sa më shpejt të jetë e mundur.
Koha e postimit: 11 Prill 2023
