เราทุกคนทราบกันดีว่าค่าพิกัดแอมแปร์-ชั่วโมง (AH) ของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์นั้นวัดจากความสามารถในการรักษากระแสไฟ 1 แอมแปร์เป็นเวลา 1 ชั่วโมง แบตเตอรี่ 7AH 12 โวลต์จะให้พลังงานเพียงพอต่อการสตาร์ทเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์และจ่ายไฟให้กับระบบไฟได้นาน 3-5 ปี หากใช้งานเป็นประจำทุกวันและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตาม เมื่อแบตเตอรี่ขัดข้อง มักจะตรวจพบว่าไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ โดยมีเสียงสั่นดังเป็นระยะ การทดสอบแรงดันไฟของแบตเตอรี่แล้วจึงจ่ายไฟเข้าไป จะช่วยระบุสภาพของแบตเตอรี่ได้ โดยมักจะไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถจักรยานยนต์ จากนั้นคุณจึงสามารถระบุสภาพของแบตเตอรี่ได้ เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบสถิต
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นแรกให้ปิดเครื่อง จากนั้นใช้สกรูหรือประแจถอดเบาะรถจักรยานยนต์หรือฝาครอบแบตเตอรี่ออก เผยให้เห็นตำแหน่งของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นเราก็มีมัลติมิเตอร์ที่เตรียมไว้ตอนออกนอกบ้าน เราต้องใช้มัลติมิเตอร์และตั้งค่ามัลติมิเตอร์ให้เป็นกระแสตรง (DC) โดยหมุนปุ่มตั้งค่าที่พื้นผิวของมัลติมิเตอร์ จากนั้นจึงจะทดสอบแบตเตอรี่ของเราได้
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อเราทดสอบแบตเตอรี่ เราต้องแตะหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงด้วยเครื่องหมายบวก แตะหัววัดสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงด้วยเครื่องหมายลบ
ขั้นตอนที่ 4
ในระหว่างขั้นตอนนี้ เราจำเป็นต้องสังเกตแรงดันไฟแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอมัลติมิเตอร์หรือมิเตอร์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มปกติควรมีแรงดันไฟ DC 12.1 ถึง 13.4 โวลต์ หลังจากทดสอบแรงดันไฟของแบตเตอรี่แล้ว ลำดับการถอดแบตเตอรี่ ให้ถอดหัววัดออกจากแบตเตอรี่ โดยถอดหัววัดสีดำก่อน จากนั้นจึงถอดหัววัดสีแดง
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากการทดสอบของเราเมื่อสักครู่ หากแรงดันไฟฟ้าที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์ต่ำกว่า 12.0 โวลต์ DC แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จเต็ม ในเวลานี้ เราต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลาช่วงระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติจนกว่าจอแสดงผลแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
ขั้นตอนที่ 6
ทำตามขั้นตอนก่อนหน้าและทดสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่อีกครั้งโดยใช้วิธีข้างต้น หากแรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำกว่า 12.0 VDC แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจใช้งานมาเป็นเวลานาน หรือมีบางอย่างผิดปกติภายในแบตเตอรี่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือเปลี่ยนแบตเตอรี่
อีกวิธีหนึ่งคือโหลดทดสอบ
ขั้นตอนที่ 1
เป็นแบบเดียวกับการทดสอบแบบคงที่ เราใช้ปุ่มปรับค่าที่พื้นผิวของมัลติมิเตอร์เพื่อตั้งค่ามัลติมิเตอร์ให้เป็นสเกล DC
ขั้นตอนที่ 2
แตะหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ซึ่งแสดงด้วยเครื่องหมายบวก แตะหัววัดสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ซึ่งแสดงด้วยเครื่องหมายลบ แรงดันไฟฟ้าที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์ควรมากกว่า 12.1 โวลต์ DC ซึ่งระบุว่าเราอยู่ในสถานะปกติของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะคงที่
ขั้นตอนที่ 3
การทำงานของเราในครั้งนี้แตกต่างจากครั้งก่อน เราต้องหมุนสวิตช์กุญแจมอเตอร์ไซค์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ ระวังอย่าให้สตาร์ทเครื่องยนต์ระหว่างขั้นตอนนี้
ขั้นตอนที่ 4
ระหว่างการทดสอบ อย่าลืมสังเกตแรงดันแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอหรือบนมัลติมิเตอร์ แบตเตอรี่ 12V 7Ah ของเราควรมีกระแสตรงอย่างน้อย 11.1 โวลต์เมื่อโหลด หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น เราจะถอดหัววัดออกจากแบตเตอรี่ โดยถอดหัววัดสีดำออกก่อน จากนั้นจึงถอดหัววัดสีแดงออก
ขั้นตอนที่ 5
หากระหว่างกระบวนการนี้ แรงดันไฟแบตเตอรี่ของคุณต่ำกว่า 11.1 โวลต์ DC อาจเป็นไปได้ว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งจะส่งผลต่อการใช้งานของคุณเป็นอย่างมาก และคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ 12V 7Ah โดยเร็วที่สุด
เวลาโพสต์ : 11 เม.ย. 2566
