เราทุกคนรู้ว่าค่าแอมป์-ชั่วโมง (AH) ของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์วัดจากความสามารถในการจ่ายกระแสไฟฟ้า 1 แอมป์ได้นาน 1 ชั่วโมง แบตเตอรี่ 7AH 12 โวลต์จะให้พลังงานเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์และระบบไฟส่องสว่างได้นาน 3-5 ปี หากใช้งานเป็นประจำทุกวันและดูแลรักษาอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม เมื่อแบตเตอรี่เสีย มักจะตรวจพบอาการสตาร์ทไม่ติด พร้อมกับเสียงดังผิดปกติ การทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แล้วลองต่อโหลดไฟฟ้าเข้าไป จะช่วยตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้ โดยส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถจักรยานยนต์ จากนั้นคุณก็สามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เพื่อพิจารณาว่าควรเปลี่ยนหรือไม่
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าสถิต
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นแรกให้ปิดไฟก่อน จากนั้นใช้สกรูหรือประแจถอดเบาะมอเตอร์ไซค์หรือฝาครอบแบตเตอรี่ออก เพื่อให้เห็นตำแหน่งของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นเราก็มีมัลติมิเตอร์ที่ผมเตรียมไว้ตอนออกไปข้างนอก เราต้องใช้มัลติมิเตอร์ และตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่โหมดกระแสตรง (DC) โดยหมุนปุ่มตั้งค่าบนตัวเครื่องมัลติมิเตอร์ หลังจากนั้นจึงจะสามารถทดสอบแบตเตอรี่ของเราได้
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อเราทดสอบแบตเตอรี่ เราต้องใช้หัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์แตะที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะมีเครื่องหมายบวกกำกับอยู่ และใช้หัววัดสีดำแตะที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะมีเครื่องหมายลบกำกับอยู่
ขั้นตอนที่ 4
ในระหว่างขั้นตอนนี้ เราต้องจดบันทึกแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอมัลติมิเตอร์หรือมิเตอร์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มตามปกติควรมีแรงดันไฟฟ้า 12.1 ถึง 13.4 โวลต์ DC หลังจากทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แล้ว ลำดับการถอดแบตเตอรี่คือ ถอดโพรบออกจากแบตเตอรี่ โดยเริ่มจากโพรบสีดำก่อน แล้วจึงถอดโพรบสีแดง
ขั้นตอนที่ 5
จากการทดสอบของเราเมื่อสักครู่ หากแรงดันไฟฟ้าที่แสดงโดยมัลติมิเตอร์ต่ำกว่า 12.0 โวลต์ DC แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จไม่เต็ม ในขณะนี้ เราจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติจนกว่าแบตเตอรี่จะแสดงสถานะชาร์จเต็ม
ขั้นตอนที่ 6
ทำตามขั้นตอนก่อนหน้านี้อีกครั้งและทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โดยใช้วิธีการข้างต้น หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำกว่า 12.0 VDC แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจถูกใช้งานมาเป็นเวลานาน หรือมีปัญหาภายในแบตเตอรี่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่
อีกวิธีหนึ่งคือการทดสอบการรับน้ำหนัก
ขั้นตอนที่ 1
วิธีการนี้ก็เหมือนกับการทดสอบแบบคงที่เช่นกัน เราใช้ปุ่มปรับค่าบนพื้นผิวของมัลติมิเตอร์เพื่อตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่มาตราส่วน DC
ขั้นตอนที่ 2
นำหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์แตะที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ (ซึ่งมีเครื่องหมายบวกกำกับอยู่) และนำหัววัดสีดำแตะที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ (ซึ่งมีเครื่องหมายลบกำกับอยู่) แรงดันไฟฟ้าที่แสดงบนมัลติมิเตอร์ควรมากกว่า 12.1 โวลต์ DC ซึ่งแสดงว่าแบตเตอรี่อยู่ในสภาพปกติภายใต้สภาวะคงที่
ขั้นตอนที่ 3
ขั้นตอนการดำเนินการในครั้งนี้แตกต่างจากครั้งที่แล้ว เราต้องหมุนสวิตช์กุญแจของรถจักรยานยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ โปรดระวังอย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ในระหว่างขั้นตอนนี้
ขั้นตอนที่ 4
ระหว่างการทดสอบ โปรดสังเกตแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอหรือมิเตอร์ของมัลติมิเตอร์ แบตเตอรี่ 12V 7Ah ของเราควรมีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 11.1 โวลต์ DC เมื่อมีโหลด หลังจากทดสอบเสร็จแล้ว ให้ถอดโพรบออกจากแบตเตอรี่ โดยเริ่มจากโพรบสีดำก่อน แล้วจึงถอดโพรบสีแดง
ขั้นตอนที่ 5
หากในระหว่างกระบวนการนี้ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำกว่า 11.1 โวลต์ DC แสดงว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อาจไม่เพียงพอ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพการใช้งาน และคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ 12V 7Ah โดยเร็วที่สุด
วันที่เผยแพร่: 11 เมษายน 2566
