เราทุกคนทราบกันดีว่าค่าความจุแอมแปร์-ชั่วโมง (AH) ของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์วัดจากความสามารถในการรักษาระดับกระแสไฟฟ้าหนึ่งแอมแปร์เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง แบตเตอรี่ 7AH 12 โวลต์ จะให้พลังงานเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์และจ่ายไฟให้กับระบบไฟส่องสว่างของรถจักรยานยนต์ของคุณได้นานถึงสามถึงห้าปี หากใช้งานเป็นประจำและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม เมื่อแบตเตอรี่เกิดการขัดข้อง มักจะตรวจพบปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ พร้อมกับเสียงสั่นที่ดังเป็นระยะ การทดสอบแรงดันแบตเตอรี่และการใช้ไฟฟ้าช่วยตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ ซึ่งมักจะทำได้โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถจักรยานยนต์ จากนั้นคุณก็สามารถประเมินสภาพแบตเตอรี่เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือไม่
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าคงที่
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนอื่นให้ปิดเครื่อง แล้วใช้สกรูหรือประแจถอดเบาะรถจักรยานยนต์หรือฝาครอบแบตเตอรี่ออก เผยให้เห็นตำแหน่งของแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นเราก็มีมัลติมิเตอร์ที่ผมเตรียมไว้ตอนออกไปข้างนอก เราต้องใช้มัลติมิเตอร์ แล้วตั้งค่ามัลติมิเตอร์ให้เป็นกระแสตรง (DC) โดยการหมุนปุ่มปรับค่าที่พื้นผิวของมัลติมิเตอร์ จากนั้นจึงจะทดสอบแบตเตอรี่ของเราได้
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อเราทดสอบแบตเตอรี่ เราจำเป็นต้องนำหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์ไปแตะที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งปกติจะแสดงด้วยเครื่องหมายบวก ส่วนหัววัดสีดำให้แตะที่ขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งปกติจะแสดงด้วยเครื่องหมายลบ
ขั้นตอนที่ 4
ในระหว่างขั้นตอนนี้ เราจำเป็นต้องบันทึกแรงดันแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอมัลติมิเตอร์หรือมิเตอร์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มปกติควรมีแรงดันไฟ DC 12.1 ถึง 13.4 โวลต์ หลังจากทดสอบแรงดันแบตเตอรี่แล้ว ลำดับการถอดแบตเตอรี่คือ ถอดหัววัดออกจากแบตเตอรี่ โดยถอดหัววัดสีดำออกก่อน จากนั้นจึงถอดหัววัดสีแดงออก
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากการทดสอบของเราเมื่อสักครู่นี้ หากแรงดันไฟฟ้าที่ระบุโดยมัลติมิเตอร์ต่ำกว่า 12.0 โวลต์ DC แสดงว่าแบตเตอรี่ยังไม่ชาร์จเต็ม ในขั้นตอนนี้ เราต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเวลาหนึ่ง จากนั้นจึงเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติจนกว่าจอแสดงผลแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม
ขั้นตอนที่ 6
ทำตามขั้นตอนก่อนหน้าและทดสอบแรงดันไฟแบตเตอรี่อีกครั้งโดยใช้วิธีการข้างต้น หากแรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำกว่า 12.0 VDC แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจใช้งานมาเป็นเวลานาน หรือมีบางอย่างผิดปกติภายในแบตเตอรี่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนแบตเตอรี่
อีกวิธีหนึ่งคือการทดสอบโหลด
ขั้นตอนที่ 1
เหมือนกับการทดสอบแบบคงที่ เราใช้ปุ่มปรับค่าบนพื้นผิวของมัลติมิเตอร์เพื่อตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นสเกล DC
ขั้นตอนที่ 2
แตะหัววัดสีแดงของมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ซึ่งแสดงด้วยเครื่องหมายบวก แตะหัววัดสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ ซึ่งแสดงด้วยเครื่องหมายลบ แรงดันไฟฟ้าที่มัลติมิเตอร์ระบุควรมากกว่า 12.1 โวลต์ DC ซึ่งแสดงว่าแบตเตอรี่อยู่ในสภาวะปกติภายใต้สภาวะคงที่
ขั้นตอนที่ 3
การทำงานของเราในครั้งนี้แตกต่างจากครั้งที่แล้ว เราต้องบิดสวิตช์กุญแจรถจักรยานยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ ระวังอย่าให้สตาร์ทเครื่องยนต์ระหว่างขั้นตอนนี้
ขั้นตอนที่ 4
ระหว่างการทดสอบของเรา อย่าลืมสังเกตแรงดันแบตเตอรี่ที่แสดงบนหน้าจอหรือมิเตอร์ของมัลติมิเตอร์ แบตเตอรี่ 12V 7Ah ของเราควรมีแรงดันไฟ DC อย่างน้อย 11.1 โวลต์เมื่อโหลด หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น เราจะถอดหัววัดออกจากแบตเตอรี่ โดยถอดหัววัดสีดำออกก่อน จากนั้นจึงถอดหัววัดสีแดงออก
ขั้นตอนที่ 5
หากระหว่างกระบวนการนี้ แรงดันไฟแบตเตอรี่ของคุณต่ำกว่า 11.1 โวลต์ DC อาจเป็นไปได้ว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งานของคุณเป็นอย่างมาก และคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ 12V 7Ah โดยเร็วที่สุด
เวลาโพสต์: 11 เม.ย. 2566
