Alam nating lahat na ang amp-hour rating (AH) ng baterya ng motorsiklo ay sinusukat sa kakayahan nitong mapanatili ang isang amp ng kuryente sa loob ng isang oras. Ang isang 7AH 12-volt na baterya ay magbibigay ng sapat na lakas upang paandarin ang motor ng iyong motorsiklo at paganahin ang sistema ng pag-iilaw nito sa loob ng tatlo hanggang limang taon kung ito ay ginagamit araw-araw at pinapanatili nang maayos. Gayunpaman, kapag ang baterya ay nasira, ang pagkabigong paandarin ang motor ay karaniwang natutukoy, na may kasamang kapansin-pansing tunog ng pagkalanta. Ang pagsubok sa boltahe ng baterya at pagkatapos ay paglalapat ng electrical load dito ay makakatulong na matukoy ang kondisyon ng baterya, kadalasan nang hindi ito inaalis sa motorsiklo. Pagkatapos ay matutukoy mo ang kondisyon ng iyong baterya, upang matukoy kung kailangan itong palitan.
Pagsubok sa static na boltahe
Hakbang 1
Pinapatay muna natin ang kuryente, pagkatapos ay gagamit ng turnilyo o wrench para tanggalin ang upuan ng motorsiklo o ang takip ng baterya. Ilantad ang lokasyon ng baterya.
Hakbang 2
Tapos, naroon ang multimeter na inihanda ko noong lumabas ako, kailangan nating gamitin ang multimeter, at itakda ang multimeter sa direct current (DC) scale sa pamamagitan ng pag-set ng setting knob sa ibabaw ng multimeter. Doon pa lamang maaaring masubukan ang ating mga baterya.
Hakbang 3
Kapag sinusubukan natin ang baterya, kailangan nating idikit ang pulang probe ng multimeter sa positibong terminal ng baterya, na karaniwang ipinapahiwatig ng plus sign. Idikit din ang itim na probe sa negatibong terminal ng baterya, na karaniwang ipinapahiwatig ng negatibong sign.
Hakbang 4
Sa prosesong ito, kailangan nating tandaan ang boltahe ng baterya na ipinapakita sa screen o metro ng multimeter. Ang isang normal na ganap na naka-charge na baterya ay dapat may boltahe na 12.1 hanggang 13.4 volts DC. Pagkatapos subukan ang boltahe ng baterya, ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagtanggal natin ng baterya, tanggalin ang mga probe mula sa baterya, una ang itim na probe, pagkatapos ay ang pulang probe.
Hakbang 5
Pagkatapos ng ating pagsubok ngayon lang, kung ang boltaheng ipinapakita ng multimeter ay mas mababa sa 12.0 volts DC, nangangahulugan ito na ang baterya ay hindi pa ganap na naka-charge. Sa oras na ito, kailangan nating i-charge ang baterya sa loob ng isang takdang panahon, pagkatapos ay ikonekta ang baterya sa isang automatic battery charger hanggang sa ganap na naka-charge ang baterya sa display.
Hakbang 6
Balikan ang mga naunang hakbang at subukan muli ang boltahe ng baterya gamit ang pamamaraan sa itaas. Kung ang boltahe ng baterya ay mas mababa sa 12.0 VDC, nangangahulugan ito na maaaring matagal nang nagamit ang iyong baterya, o may sira sa loob nito. Ang pinakamadaling paraan ay palitan ang iyong baterya.
Ang isa pang paraan ay ang pag-load ng test
Hakbang 1
Pareho rin ito sa static test. Ginagamit natin ang setting knob sa ibabaw ng multimeter upang itakda ang multimeter sa DC scale.
Hakbang 2
Idikit ang pulang probe ng multimeter sa positibong terminal ng baterya, na ipinapakita ng plus sign. Idikit ang itim na probe sa negatibong terminal ng baterya, na ipinapakita ng minus sign. Ang boltahe na ipinapakita ng multimeter ay dapat na mas malaki sa 12.1 volts DC, na nagpapahiwatig na tayo ay nasa normal na estado ng baterya sa ilalim ng mga static na kondisyon.
Hakbang 3
Ang operasyon natin ngayon ay naiiba sa huling operasyon. Kailangan nating i-on ang ignition switch ng motorsiklo sa posisyong "on" para makapagbigay ng kuryente sa baterya. Mag-ingat na huwag paandarin ang motor habang ginagawa ito.
Hakbang 4
Sa aming pagsubok, siguraduhing tandaan ang boltahe ng baterya na ipinapakita sa screen o metro ng multimeter. Ang aming 12V 7Ah na baterya ay dapat mayroong hindi bababa sa 11.1 volts DC kapag naka-load. Pagkatapos ng pagsubok, tinatanggal namin ang mga probe mula sa baterya, una ang itim na probe, pagkatapos ay ang pulang probe.
Hakbang 5
Kung sa prosesong ito, ang boltahe ng iyong baterya ay mas mababa sa 11.1 volts DC, maaaring hindi sapat ang boltahe nito, lalo na ang lead-acid na baterya, na lubos na makakaapekto sa iyong paggamit, at kailangan mo itong palitan ng 12V 7Ah na baterya ng motorsiklo sa lalong madaling panahon.
Oras ng pag-post: Abril-11-2023
