Hepimiz bir motosiklet aküsünün amper-saat derecesinin (AH) bir amper akımı bir saat boyunca sürdürebilme yeteneğiyle ölçüldüğünü biliyoruz. 7AH 12 voltluk bir akü, günlük olarak kullanılırsa ve düzgün bir şekilde bakımı yapılırsa, motosikletinizin motorunu çalıştırmak ve aydınlatma sistemini üç ila beş yıl boyunca çalıştırmak için yeterli gücü sağlayacaktır. Ancak akü arızalandığında, motorun çalıştırılamaması genellikle fark edilir bir takırtı sesi eşliğinde tespit edilir. Akü voltajını test etmek ve ardından üzerine elektrik yükü uygulamak, genellikle aküyü motosikletten çıkarmadan akünün durumunu belirlemeye yardımcı olabilir. Daha sonra akünüzün durumunu belirleyerek değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirleyebilirsiniz.
Statik voltaj testi
Adım 1
Önce gücü kapatıyoruz, sonra bir vida veya anahtar kullanarak motosiklet selesini veya akü kapağını çıkarıyoruz. Akünün yerini açığa çıkarıyoruz.
Adım 2
Sonra dışarı çıktığımda hazırladığım multimetremiz var, multimetreyi kullanmamız ve multimetrenin yüzeyindeki ayar düğmesini ayarlayarak multimetreyi doğru akım (DC) ölçeğine ayarlamamız gerekiyor. Ancak o zaman pillerimiz test edilebilir.
Adım 3
Pili test ettiğimizde, multimetrenin kırmızı probunu genellikle artı işaretiyle gösterilen pilin pozitif terminaline dokundurmamız gerekir. Siyah probu genellikle eksi işaretiyle gösterilen pilin negatif terminaline dokundurmamız gerekir.
Adım 4
Bu işlem sırasında, multimetre ekranında veya ölçerde görüntülenen pil voltajını not etmemiz gerekir. Normal olarak tam şarjlı bir pilin voltajı 12,1 ila 13,4 volt DC olmalıdır. Pilin voltajını test ettikten sonra, pili çıkarma sırasına göre, önce siyah probu, sonra kırmızı probu pilden çıkarın.
Adım 5
Az önceki testimizden sonra, multimetrenin gösterdiği voltaj 12.0 volt DC'den düşükse, bu pilin tam şarj olmadığı anlamına gelir. Bu sırada, pili belirli bir süre şarj etmemiz, ardından pil tam şarj durumunu gösterene kadar pili otomatik bir pil şarj cihazına bağlamamız gerekir.
Adım 6
Önceki adımları izleyin ve yukarıdaki yöntemi kullanarak pil voltajını tekrar test edin. Pil voltajı 12,0 VDC'den düşükse, pilinizin uzun süredir kullanılmış olabileceği veya pilin içinde bir sorun olduğu anlamına gelir. En kolay yol pilinizi değiştirmektir.
Başka bir yol da yük testi yapmaktır
Adım 1
Statik testle aynıdır. Multimetreyi DC ölçeğine ayarlamak için multimetrenin yüzeyindeki ayar düğmesini kullanırız.
Adım 2
Multimetrenin kırmızı probunu artı işaretiyle gösterilen pilin pozitif terminaline dokundurun. Siyah probu eksi işaretiyle gösterilen pilin negatif terminaline dokundurun. Multimetrenin gösterdiği voltaj 12,1 volt DC'den büyük olmalıdır, bu da statik koşullar altında pilin normal durumunda olduğumuzu gösterir.
Adım 3
Bu seferki operasyonumuz önceki operasyondan farklı. Aküye elektrik yükü uygulamak için motosikletin kontak anahtarını "açık" konumuna getirmemiz gerekiyor. Bu işlem sırasında motoru çalıştırmamaya dikkat edin.
Adım 4
Testlerimiz sırasında, multimetrenin ekranında veya ölçerinde görüntülenen pil voltajını not ettiğinizden emin olun. 12V 7Ah pilimiz yüklendiğinde en az 11,1 volt DC'ye sahip olmalıdır. Test bittikten sonra, önce siyah probu, sonra kırmızı probu pilden çıkarırız.
Adım 5
Eğer bu işlem sırasında akü voltajınız 11.1 volt DC'nin altına düşerse, özellikle kurşun-asit akülerde akü voltajının yetersiz olduğu anlamına gelebilir, bu durum kullanım etkinizi büyük ölçüde etkileyecektir ve en kısa sürede 12V 7Ah motosiklet aküsü ile değiştirmeniz gerekecektir.
Gönderi zamanı: 11-Nis-2023
