Hepimiz bir motosiklet aküsünün amper-saat değerinin (AH), bir amper akımı bir saat boyunca sürdürebilme kapasitesiyle ölçüldüğünü biliyoruz. 7AH 12 voltluk bir akü, günlük olarak kullanılırsa ve bakımı doğru yapılırsa, motosikletinizin motorunu çalıştırmak ve aydınlatma sistemini üç ila beş yıl boyunca çalıştırmak için yeterli güç sağlar. Ancak akü arızalandığında, motorun çalışmadığı genellikle belirgin bir tıkırtı sesiyle birlikte tespit edilir. Akü voltajını test edip ardından üzerine elektrik yükü uygulamak, genellikle aküyü motosikletten çıkarmadan akünün durumunu belirlemeye yardımcı olabilir. Ardından, akünüzün durumunu belirleyerek değiştirilmesi gerekip gerekmediğine karar verebilirsiniz.
Statik voltaj testi
Adım 1
Önce elektriği kesiyoruz, ardından bir vida veya anahtar kullanarak motosiklet selesini veya akü kapağını çıkarıyoruz. Akünün yerini tespit ediyoruz.
Adım 2
Daha sonra, dışarı çıktığımda hazırladığım multimetreyi kullanıp, multimetrenin yüzeyindeki ayar düğmesini çevirerek multimetreyi doğru akım (DC) ölçeğine ayarlamamız gerekiyor. Ancak o zaman pillerimizi test edebiliriz.
Adım 3
Pili test ederken, multimetrenin kırmızı probunu genellikle artı işaretiyle gösterilen pilin pozitif terminaline, siyah probunu ise genellikle eksi işaretiyle gösterilen pilin negatif terminaline dokundurmamız gerekir.
Adım 4
Bu işlem sırasında, multimetre ekranında veya ölçüm cihazında görüntülenen akü voltajını not etmemiz gerekir. Normal, tam şarjlı bir akünün voltajı 12,1 ila 13,4 volt DC olmalıdır. Akünün voltajını test ettikten sonra, aküyü çıkarma sırasına göre, önce siyah probu, ardından kırmızı probu aküden çıkarmalıyız.
Adım 5
Az önceki testimizden sonra, multimetrenin gösterdiği voltaj 12,0 volt DC'den düşükse, bu akünün tam şarj olmadığı anlamına gelir. Bu durumda, aküyü belirli bir süre şarj etmemiz ve ardından akü tam şarj durumunu gösterene kadar otomatik bir akü şarj cihazına bağlamamız gerekir.
Adım 6
Önceki adımları izleyin ve yukarıdaki yöntemi kullanarak akü voltajını tekrar test edin. Akü voltajı 12,0 VDC'den düşükse, akünüz uzun süredir kullanılmış olabilir veya aküde dahili bir sorun olabilir. En kolay yol akünüzü değiştirmektir.
Başka bir yol da yük testi yapmaktır
Adım 1
Statik testle aynıdır. Multimetreyi DC skalasına ayarlamak için multimetrenin yüzeyindeki ayar düğmesini kullanırız.
Adım 2
Multimetrenin kırmızı probunu, artı işaretiyle gösterilen akünün pozitif terminaline, siyah probunu ise eksi işaretiyle gösterilen akünün negatif terminaline dokundurun. Multimetrenin gösterdiği voltaj 12,1 volt DC'den yüksek olmalıdır; bu, statik koşullar altında akünün normal durumda olduğunu gösterir.
Adım 3
Bu seferki işlem, önceki işlemden farklı. Aküye elektrik yükü uygulamak için motosikletin kontağının anahtarını "açık" konumuna getirmemiz gerekiyor. Bu işlem sırasında motoru çalıştırmamaya dikkat edin.
Adım 4
Testlerimiz sırasında, multimetrenin ekranında veya ölçüm cihazında görüntülenen akü voltajını not ettiğinizden emin olun. 12V 7Ah akümüz yüklendiğinde en az 11,1 volt DC olmalıdır. Test bittikten sonra, aküden önce siyah, sonra kırmızı probları çıkarıyoruz.
Adım 5
Eğer bu işlem sırasında akü voltajınız 11.1 volt DC'nin altına düşerse, özellikle kurşun-asit akülerde akü voltajının yetersiz olması söz konusu olabilir, bu durum kullanım etkinizi büyük ölçüde etkileyecektir ve en kısa sürede 12V 7Ah motosiklet aküsü ile değiştirmeniz gerekecektir.
Gönderim zamanı: 11 Nis 2023
