Barchamizga ma'lumki, mototsikl akkumulyatorining amper-soat quvvati (AH) bir soat davomida bir amper tokni ushlab turish qobiliyati bilan o'lchanadi. 7AH 12 voltli akkumulyator, agar u har kuni ishlatilsa va to'g'ri parvarish qilinsa, mototsiklingiz motorini ishga tushirish va uning yoritish tizimini uch yildan besh yilgacha quvvat bilan ta'minlash uchun yetarli quvvat beradi. Biroq, akkumulyator ishlamay qolganda, motorni ishga tushirishda xatolik odatda sezilarli shovqinli ovoz bilan birga aniqlanadi. Akkumulyator kuchlanishini tekshirish va keyin unga elektr yukini qo'llash, ko'pincha uni mototsikldan chiqarmasdan, akkumulyatorning holatini aniqlashga yordam beradi. Keyin siz akkumulyatoringizning holatini aniqlashingiz mumkin, shunda uni almashtirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlaysiz.
Statik kuchlanish sinovi
1-qadam
Avval elektrni o'chiramiz, keyin mototsikl o'rindig'i yoki akkumulyator qopqog'ini vint yoki kalit yordamida olib tashlaymiz. Batareya joylashgan joyni ko'rsatamiz.
2-qadam
Keyin bizda men tashqariga chiqqanimda tayyorlab qo'ygan multimetr bor, biz multimetrdan foydalanishimiz va multimetr yuzasiga sozlash tugmachasini qo'yib, multimetrni to'g'ridan-to'g'ri oqim (DC) shkalasiga o'rnatishimiz kerak. Shundan keyingina batareyalarimizni sinab ko'rish mumkin.
3-qadam
Batareyani sinab ko'rganimizda, multimetrning qizil zondini batareyaning musbat terminaliga, odatda plyus belgisi bilan ko'rsatiladigan joyga tekkizishimiz kerak. Qora zondini batareyaning manfiy terminaliga, odatda manfiy belgisi bilan ko'rsatiladigan joyga tekkizing.
4-qadam
Ushbu jarayon davomida biz multimetr ekranida yoki metrda ko'rsatilgan batareya kuchlanishiga e'tibor berishimiz kerak. Oddiy to'liq zaryadlangan batareyaning kuchlanishi 12,1 dan 13,4 voltgacha bo'lishi kerak. Batareyaning kuchlanishini tekshirgandan so'ng, batareyani chiqarish tartibida, avval qora zondni, keyin qizil zondni batareyadan olib tashlang.
5-qadam
Hozirgina sinovdan o'tkazganimizdan so'ng, agar multimetr ko'rsatgan kuchlanish 12,0 voltdan past bo'lsa, bu batareya to'liq zaryadlanmaganligini anglatadi. Bu vaqtda biz batareyani ma'lum bir vaqt davomida zaryadlashimiz kerak, keyin batareya displeyi to'liq zaryadlangan holatga kelguncha batareyani avtomatik zaryadlovchiga ulashimiz kerak.
6-qadam
Oldingi bosqichlarni bajaring va yuqoridagi usul yordamida batareya kuchlanishini qayta sinab ko'ring. Agar batareya kuchlanishi 12,0 VDC dan past bo'lsa, bu sizning batareyangiz uzoq vaqtdan beri ishlatilgan bo'lishi mumkinligini yoki batareyaning ichki qismida biron bir muammo borligini anglatadi. Eng oson yo'li - batareyangizni almashtirish.
Yana bir usul - sinovni yuklash
1-qadam
Bu statik sinov bilan bir xil. Biz multimetrni doimiy tok shkalasiga o'rnatish uchun multimetr yuzasidagi sozlash tugmasidan foydalanamiz.
2-qadam
Multimetrning qizil zondini batareyaning musbat terminaliga, plyus belgisi bilan ko'rsatilgan holda tekkizing. Qora zondini batareyaning manfiy terminaliga, minus belgisi bilan ko'rsatilgan holda tekkizing. Multimetr bilan ko'rsatilgan kuchlanish 12,1 voltdan yuqori bo'lishi kerak, bu bizning batareyaning statik sharoitda normal holatida ekanligimizni ko'rsatadi.
3-qadam
Bu safargi operatsiyamiz avvalgisidan farq qiladi. Batareyaga elektr yukini berish uchun mototsiklning ateşleme tugmachasini "yoqilgan" holatiga o'tkazishimiz kerak. Bu jarayon davomida motorni ishga tushirmaslikka ehtiyot bo'ling.
4-qadam
Sinov jarayonida multimetr ekranida yoki o'lchagichda ko'rsatilgan batareya kuchlanishiga e'tibor bering. Bizning 12V 7Ah batareyamiz yuklanganida kamida 11,1 volt doimiy tokka ega bo'lishi kerak. Sinov tugagandan so'ng, biz zondlarni batareyadan olib tashlaymiz, avval qora zondni, keyin qizil zondni.
5-qadam
Agar bu jarayon davomida batareyangizning kuchlanishi 11,1 voltdan past bo'lsa, unda batareya kuchlanishi yetarli emas, ayniqsa qo'rg'oshin-kislotali batareya, bu sizning foydalanish effektingizga katta ta'sir qiladi va siz uni iloji boricha tezroq 12V 7Ah mototsikl batareyasi bilan almashtirishingiz kerak.
Nashr vaqti: 2023-yil 11-aprel
