Chúng ta đều biết rằng dung lượng (Ah) của ắc quy xe máy được đo bằng khả năng duy trì dòng điện một ampe trong một giờ. Một ắc quy 7AH 12 volt sẽ cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ xe máy và cấp điện cho hệ thống đèn chiếu sáng trong ba đến năm năm nếu được sử dụng hàng ngày và bảo dưỡng đúng cách. Tuy nhiên, khi ắc quy hỏng, việc không khởi động được động cơ thường được phát hiện, kèm theo tiếng kêu lạch cạch rõ rệt. Kiểm tra điện áp của ắc quy và sau đó cấp tải điện cho nó có thể giúp xác định tình trạng của ắc quy, thường không cần phải tháo nó ra khỏi xe máy. Sau đó, bạn có thể xác định tình trạng của ắc quy để biết liệu nó có cần được thay thế hay không.
Kiểm tra điện áp tĩnh
Bước 1
Đầu tiên, chúng ta tắt nguồn điện, sau đó dùng ốc vít hoặc cờ lê để tháo yên xe máy hoặc nắp bình ắc quy. Để lộ vị trí của bình ắc quy.
Bước 2
Tiếp theo, chúng ta có chiếc đồng hồ vạn năng mà tôi đã chuẩn bị khi ra ngoài, chúng ta cần sử dụng đồng hồ vạn năng và đặt đồng hồ ở chế độ đo dòng điện một chiều (DC) bằng cách xoay núm điều chỉnh trên bề mặt của đồng hồ. Chỉ khi đó, chúng ta mới có thể kiểm tra pin.
Bước 3
Khi kiểm tra pin, chúng ta cần chạm đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào cực dương của pin, thường được ký hiệu bằng dấu cộng. Chạm đầu dò màu đen vào cực âm của pin, thường được ký hiệu bằng dấu âm.
Bước 4
Trong quá trình này, chúng ta cần ghi lại điện áp của pin hiển thị trên màn hình đồng hồ vạn năng. Một viên pin được sạc đầy bình thường sẽ có điện áp từ 12,1 đến 13,4 vôn DC. Sau khi kiểm tra điện áp của pin, thứ tự tháo pin như sau: tháo các đầu dò ra khỏi pin, trước tiên là đầu dò màu đen, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Sau khi kiểm tra xong, nếu điện áp hiển thị trên đồng hồ vạn năng thấp hơn 12,0 volt DC, điều đó có nghĩa là pin chưa được sạc đầy. Lúc này, chúng ta cần sạc pin trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó kết nối pin với bộ sạc pin tự động cho đến khi pin hiển thị trạng thái đã sạc đầy.
Bước 6
Hãy thực hiện lại các bước trước đó và kiểm tra lại điện áp pin bằng phương pháp trên. Nếu điện áp pin thấp hơn 12.0 VDC, điều đó có nghĩa là pin của bạn có thể đã được sử dụng trong thời gian dài hoặc có vấn đề gì đó bên trong pin. Cách dễ nhất là thay pin mới.
Một cách khác là kiểm tra tải.
Bước 1
Nó cũng tương tự như phép thử tĩnh. Chúng ta sử dụng núm điều chỉnh trên bề mặt của đồng hồ vạn năng để đặt đồng hồ về thang đo DC.
Bước 2
Chạm đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào cực dương của pin, được ký hiệu bằng dấu cộng. Chạm đầu dò màu đen vào cực âm của pin, được ký hiệu bằng dấu trừ. Điện áp hiển thị trên đồng hồ vạn năng phải lớn hơn 12,1 vôn DC, điều này cho thấy pin đang ở trạng thái bình thường trong điều kiện tĩnh.
Bước 3
Lần này thao tác của chúng ta khác với lần trước. Chúng ta cần bật công tắc đánh lửa của xe máy sang vị trí "on" để tạo tải điện cho ắc quy. Cẩn thận không được khởi động động cơ trong quá trình này.
Bước 4
Trong quá trình thử nghiệm, hãy nhớ ghi lại điện áp pin hiển thị trên màn hình hoặc đồng hồ đo của đồng hồ vạn năng. Pin 12V 7Ah của chúng ta phải có ít nhất 11,1 volt DC khi được tải. Sau khi thử nghiệm xong, chúng ta tháo các đầu dò ra khỏi pin, trước tiên là đầu dò màu đen, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Nếu trong quá trình này, điện áp của pin thấp hơn 11,1 volt DC, thì có thể điện áp của pin không đủ, đặc biệt là pin axit chì, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến hiệu quả sử dụng và bạn cần thay thế nó bằng pin xe máy 12V 7Ah càng sớm càng tốt.
Thời gian đăng bài: 11/04/2023
