Chúng ta đều biết rằng chỉ số ampe-giờ (AH) của ắc quy xe máy được đo bằng khả năng duy trì dòng điện 1 ampe trong một giờ. Ắc quy 7AH 12V sẽ cung cấp đủ điện năng để khởi động động cơ xe máy và cấp điện cho hệ thống chiếu sáng trong ba đến năm năm nếu được sử dụng hàng ngày và bảo trì đúng cách. Tuy nhiên, khi ắc quy bị hỏng, việc không khởi động được động cơ thường được phát hiện, kèm theo tiếng kêu lạch cạch rõ ràng. Kiểm tra điện áp ắc quy và sau đó cấp điện cho ắc quy có thể giúp xác định tình trạng của ắc quy, thường là mà không cần phải tháo ắc quy ra khỏi xe máy. Sau đó, bạn có thể xác định tình trạng ắc quy để xác định xem có cần thay thế hay không.
Kiểm tra điện áp tĩnh
Bước 1
Đầu tiên, chúng ta tắt nguồn điện, sau đó dùng vít hoặc cờ lê để tháo yên xe máy hoặc nắp bình ắc quy. Để lộ vị trí của bình ắc quy.
Bước 2
Tiếp theo, chúng ta có đồng hồ vạn năng mà tôi đã chuẩn bị khi ra ngoài, chúng ta cần sử dụng đồng hồ vạn năng, và cài đặt đồng hồ vạn năng về thang đo dòng điện một chiều (DC) bằng cách xoay núm điều chỉnh trên bề mặt đồng hồ vạn năng. Chỉ khi đó chúng ta mới có thể kiểm tra pin.
Bước 3
Khi kiểm tra pin, cần chạm đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào cực dương của pin, thường được biểu thị bằng dấu cộng. Chạm đầu dò màu đen vào cực âm của pin, thường được biểu thị bằng dấu trừ.
Bước 4
Trong quá trình này, chúng ta cần lưu ý điện áp pin hiển thị trên màn hình đồng hồ vạn năng hoặc đồng hồ đo. Một pin được sạc đầy bình thường sẽ có điện áp từ 12,1 đến 13,4 vôn DC. Sau khi kiểm tra điện áp pin, thứ tự tháo pin sẽ là tháo đầu dò ra khỏi pin, đầu dò màu đen trước, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Sau khi kiểm tra, nếu điện áp do đồng hồ vạn năng chỉ thị thấp hơn 12,0V DC, nghĩa là pin chưa được sạc đầy. Lúc này, cần sạc pin trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó kết nối pin với bộ sạc pin tự động cho đến khi pin hiển thị trạng thái sạc đầy.
Bước 6
Thực hiện lại các bước trên và kiểm tra lại điện áp pin theo phương pháp trên. Nếu điện áp pin thấp hơn 12,0 VDC, điều đó có nghĩa là pin của bạn có thể đã được sử dụng trong thời gian dài hoặc có vấn đề gì đó bên trong pin. Cách dễ nhất là thay pin.
Một cách khác là kiểm tra tải
Bước 1
Cũng giống như thử nghiệm tĩnh. Chúng ta sử dụng núm điều chỉnh trên bề mặt đồng hồ vạn năng để cài đặt đồng hồ về thang đo DC.
Bước 2
Chạm đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào cực dương của pin, được biểu thị bằng dấu cộng. Chạm đầu dò màu đen vào cực âm của pin, được biểu thị bằng dấu trừ. Điện áp do đồng hồ vạn năng chỉ thị phải lớn hơn 12,1 vôn DC, điều này cho thấy pin đang ở trạng thái bình thường trong điều kiện tĩnh.
Bước 3
Thao tác lần này khác với lần trước. Chúng ta cần bật công tắc đánh lửa của xe máy sang vị trí "on" để cấp điện cho ắc quy. Cẩn thận không khởi động động cơ trong quá trình này.
Bước 4
Trong quá trình thử nghiệm, hãy nhớ ghi lại điện áp pin hiển thị trên màn hình hoặc đồng hồ vạn năng. Pin 12V 7Ah của chúng tôi phải có ít nhất 11,1 vôn DC khi được nạp. Sau khi thử nghiệm kết thúc, chúng tôi tháo đầu dò ra khỏi pin, đầu dò màu đen trước, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Nếu trong quá trình này, điện áp ắc quy của bạn thấp hơn 11,1 vôn DC thì có thể điện áp ắc quy không đủ, đặc biệt là ắc quy axit chì, điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hiệu quả sử dụng của bạn và bạn cần thay thế bằng ắc quy xe máy 12V 7Ah càng sớm càng tốt.
Thời gian đăng: 11-04-2023
