ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າລະດັບແອມປ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (AH) ຂອງແບັດເຕີຣີລົດຈັກແມ່ນວັດແທກໂດຍຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາກະແສໄຟຟ້າໜຶ່ງແອມປ໌ເປັນເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ແບັດເຕີຣີ 12 ໂວນ 7AH ຈະໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະສະຕາດມໍເຕີລົດຈັກຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລະບົບໄຟເປັນເວລາສາມຫາຫ້າປີ ຖ້າມັນຖືກນຳໃຊ້ເປັນປະຈຳທຸກວັນ ແລະ ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອແບັດເຕີຣີເສຍ, ມັກຈະກວດພົບວ່າມໍເຕີບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້, ພ້ອມກັບສຽງສັ່ນທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້. ການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ໄຟຟ້າໃສ່ມັນສາມາດຊ່ວຍກຳນົດສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້, ໂດຍສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດມັນອອກຈາກລົດຈັກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກຳນົດສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ, ເພື່ອກຳນົດວ່າມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຫຼືບໍ່.
ການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າສະຖິດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1
ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາປິດໄຟ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ສະກູ ຫຼື ປະແຈເພື່ອຖອດເບາະນັ່ງລົດຈັກ ຫຼື ຝາປິດແບັດເຕີຣີອອກ. ເປີດເຜີຍຕຳແໜ່ງຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2
ຈາກນັ້ນພວກເຮົາມີມັນຕິມີເຕີທີ່ຂ້ອຍກຽມໄວ້ຕອນຂ້ອຍອອກໄປ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນຕິມີເຕີ, ແລະ ຕັ້ງຄ່າມັນຕິມີເຕີໃຫ້ເປັນລະດັບກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ໂດຍການຕັ້ງປຸ່ມຕັ້ງຄ່າໄວ້ເທິງໜ້າດິນຂອງມັນຕິມີເຕີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດທົດສອບໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3
ເມື່ອພວກເຮົາທົດສອບແບັດເຕີຣີ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງແຕະໂພຣບສີແດງຂອງມັລຕິມີເຕີໃສ່ຂົ້ວບວກຂອງແບັດເຕີຣີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍບວກ. ແຕະໂພຣບສີດຳໃສ່ຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍລົບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງສັງເກດແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍ ຫຼື ເຄື່ອງວັດແທກມັນຕິມີເຕີ. ແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວປົກກະຕິຄວນມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 12.1 ຫາ 13.4 ໂວນ DC. ຫຼັງຈາກທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດໂພຣບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ເອົາໂພຣບສີດຳອອກ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງເອົາໂພຣບສີແດງອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຫຼັງຈາກການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໃນຕອນນີ້, ຖ້າແຮງດັນທີ່ສະແດງໂດຍມັລຕິມີເຕີຕ່ຳກວ່າ 12.0 ໂວນ DC, ໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ສາກເຕັມ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງສາກແບັດເຕີຣີເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກັບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີອັດຕະໂນມັດຈົນກວ່າໜ້າຈໍແບັດເຕີຣີຈະສະແດງສະຖານະສາກເຕັມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6
ໃຫ້ເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ໂດຍໃຊ້ວິທີການຂ້າງເທິງ. ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີຕ່ຳກວ່າ 12.0 VDC, ໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານອາດຈະຖືກໃຊ້ມາດົນແລ້ວ ຫຼື ມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບແບັດເຕີຣີພາຍໃນ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.
ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການໂຫຼດການທົດສອບ
ຂັ້ນຕອນທີ 1
ມັນຍັງຄືກັນກັບການທົດສອບສະຖິດ. ພວກເຮົາໃຊ້ປຸ່ມຕັ້ງຄ່າຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງມັລຕິມີເຕີເພື່ອຕັ້ງຄ່າມັລຕິມີເຕີໃຫ້ເປັນສະເກລ DC.
ຂັ້ນຕອນທີ 2
ແຕະໂພຣບສີແດງຂອງມັລຕິມີເຕີໃສ່ຂົ້ວບວກຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍບວກ. ແຕະໂພຣບສີດຳໃສ່ຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງສະແດງດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍລົບ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສະແດງໂດຍມັລຕິມີເຕີຄວນຈະສູງກວ່າ 12.1 ໂວນ DC, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະພາບຄົງທີ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 3
ການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາໃນຄັ້ງນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການປະຕິບັດງານຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງໝຸນສະວິດຈູດຂອງລົດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ "ເປີດ" ເພື່ອສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຢ່າສະຕາດມໍເຕີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4
ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສັງເກດແຮງດັນແບັດເຕີຣີທີ່ສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍ ຫຼື ມິເຕີຂອງເຄື່ອງວັດ. ແບັດເຕີຣີ 12V 7Ah ຂອງພວກເຮົາຄວນມີຢ່າງໜ້ອຍ 11.1 ໂວນ DC ເມື່ອໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຮົາຖອດໂພຣບອອກຈາກແບັດເຕີຣີ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນໂພຣບສີດຳ, ຈາກນັ້ນແມ່ນໂພຣບສີແດງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5
ຖ້າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, ແຮງດັນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຕ່ຳກວ່າ 11.1 ໂວນ DC, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າແຮງດັນແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແບັດເຕີຣີຕະກົ່ວກົດ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ, ແລະ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍແບັດເຕີຣີລົດຈັກ 12V 7Ah ໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 11 ເມສາ 2023
